1. Hlavní motor se nespustí nebo se na okamžik zastaví: To je často způsobeno výpadkem napájení, nedostatečnou dobou předehřívání nebo poruchou ohřívače, což má za následek nadměrný točivý moment a přetížení motoru.
2. Šnek se otáčí, ale nevytéká žádný materiál: Může to být způsobeno prázdnou násypkou, ucpaným plnicím otvorem nebo poškozením šneku. Zkontrolujte násypku, odstraňte ucpání a zkontrolujte opotřebení šroubů.
3. Kolísání otáček motoru nebo nestabilní proud: Uvolněný nebo prokluzující hnací řemen nebo zlomený bezpečnostní klíč může způsobit nestabilní rychlost. Poškození ložisek nebo špatné mazání může také způsobit abnormální proud.
4. Nestabilní vytlačovaný materiál nebo přemostění: Přemostění materiálu, nerovnoměrné zahřívání nebo opotřebení šneku může způsobit kolísání taveniny. Snižte rychlost posuvu, zkontrolujte teplotu topné zóny a vyměňte opotřebený šroub.
5. Vypouštění závitořezné hlavy je špatné nebo zablokované: Nedostatečné zahřívání, nedostatečné vakuum nebo cizí těleso vnikající do závitořezné hlavy může ovlivnit vypouštění. Zvyšte teplotu ohřevu, zkontrolujte podtlakový systém a vyčistěte závitořeznou hlavu.
6. Velké kolísání proudu v hlavním motoru: Hlavními příčinami jsou nerovnoměrné napájení, poškození ložisek nebo porucha ohřívače. Zkontrolujte přívodní systém a mazání ložisek a vyměňte vadný ohřívač.
7. Rychlost šneku se zdá normální, ale ve skutečnosti se nedopravuje žádný materiál: Běžnou příčinou je uvolněný hnací řemen nebo přestřižený bezpečnostní klíč. Problém lze vyřešit úpravou napnutí řemene nebo výměnou bezpečnostního klíče.
8. Abnormální hluk nebo zvýšené vibrace: Opotřebovaná ložiska převodovky nebo nevyváženost šroubů mohou způsobit abnormální hluk. Vyměňte ložiska nebo vyvažte šroub.
9. Selhání regulace teploty: Vadný termočlánek nebo regulátor teploty může způsobit odchylku teploty. Zkalibrujte snímač nebo vyměňte regulátor teploty.
10. Netěsnost nebo porucha chladicího systému: Zaseknutý chladicí ventil nebo zablokované vodní potrubí může způsobit přehřátí sudu. Zkontrolujte chladicí ventil a vyčistěte chladicí potrubí.
1. Málo součástí: Skládají se pouze ze tří hlavních součástí: šroub, válec a systém pohonu. Chybí jim do sebe zapadající struktura dvoušroubové nebo vícešroubové sestavy.
2. Modulární konstrukce: Šroub, válec a topné a chladicí systémy jsou na sobě nezávislé, což usnadňuje montáž, údržbu a výměnu součástí.
3. Nízké výrobní náklady: Zjednodušená struktura zjednodušuje zpracování a snižuje spotřebu materiálu, což vede k výrazně nižším celkovým výrobním nákladům než u zařízení s více šrouby.
4. Nízká bariéra operátora: Logika ovládání primárně zahrnuje úpravy teploty a rychlosti, což vyžaduje, aby operátoři zvládli základní nastavení ohřevu, podávání a rychlosti, aby mohli začít.